Отправившись в увлекательное путешествие по Европе на собственном авто, Вы конечно догадываетесь, что все должно быть в порядку как с машиной, так и с документами. На таможнях нужно будет оформлять декларации и кое-где стоять в очередях, но все это можно перетерпеть, ради удовольствия повидать что-то новое и узнать много интересного.
У каждого автопутишественника должна быть карта, которой он будет руководствоваться в пути. В Европе дороги платные, это нужно учитывать. Поэтому для любителей хороших и комфортных дорог это суровая реальность. Проехать платную дорогу, как говориться, «нашару» не удастся, все устроено так, что проехать незаметно турникеты и пропускной пункт невозможно. По платным дорогам ездить можно на большой скорости. Но можно проехать нужный путь бесплатно, но соответственно по бесплатной дороге – это для тех, кто не любит быстрой езды.
По бесплатной дороге передвигаться на большой скорости не представляется возможным. В основном такие дороги узкие и таких экономводителей не мало, поэтому она загружена. Из чего следует, что экономия эта – только сказочный миф. Вы же едите на маленькой скорости, иногда придется останавливаться, а все это влечет за собой большой расход бензина. Таким образом, то, что Вы пытались сэкономить на дороге уйдет на пополнение бензобака.
Кстати, решившись таки на платную автомагистраль, Вы получаете «в подарок» наклейку. Она клеится на лобовом стекле Вашего автомобиля и позволяет Вам какой-то период ездить по этой дороге беспрепятственно. В результате, в конце своего путешествие, лобовое стекло Вашей машины будет похоже на дорожный чемодан начала двадцатого века. Тогда на дорожные чемоданы клеили подобные наклейки в аэропортах.
Цена на платную дорогу везде разная. Французские, итальянские и испанские дороги будут стоить Вам от полтора до шести долларов (зависит от километров) за единичный проезд. Дороги в Австрии и Швейцарии будут стоить Вам от пяти до пятидесяти долларов, но заплатите Вы только один раз и потом в течение пятнадцати дней или даже года сможете свободно ездить по этим дорогам. Платить придется, используя местную валюту, которой лучше запастись заранее, так как на КПП плохой курс.
Теперь о затратах на бензин. Если Вы считаете, что в России цены поднебесные, то значит Вы точно не были в Европе. Там бензин, почти в два раза превышает стоимость нашего. Бензин Аи-92, либо что-то подобное вообще отсутствует в Европе. С одной стороны его никто не запрещает продавать и вроде как быть он должен, но его нет. Это следует учесть и не ездить от заправки к заправке в поисках. А вот дизельное топливо – это всегда пожалуйста. Тем более что европейцы отдают свое предпочтение именно ему.
Стоит обратить внимание и на то, что солярка продается двух видов – обычная и изготовленная на рапсовом масле. Последнее – биотопливо и использовать его можно только тогда, когда Ваш двигатель к этому будет приспособлен. Биотопливо дешевле, но лучше не рисковать. В противном случае, машина просто на просто заглохнет и придется осуществлять промывку, что обойдется Вам как минимум в сто долларов. Если возвращаетесь домой, проезжая Белоруссию, лучше не прибегать к услугам последних АЗС на территории этой страны – цены завышены.
|
72%[18]
16%[4]
8%[2]
4%[1]